Como Durar Mais na Cama: O Que Funciona Mesmo

O Ryan tem trinta e três anos, é cozinheiro de linha, e às 00h20 de uma sexta-feira está a fazer exatamente aquilo que a resposta mais votada do fórum garantia: contrair tudo, maxilar incluído, e travar o fim à força. Na semana anterior tinha-se cronometrado com o cronómetro do telemóvel. Noventa segundos, duas vezes. Então contrai com mais força. A contração não estica o tempo. Encurta-o. Ele acaba, mais depressa do que queria, e fica a olhar para a mesma mancha de água no teto para onde olhou da última vez.

O mesmo pedal. O mesmo embate.

A resposta curta. Não consegue controlar o fim. Consegue controlar a fase que antecede. A ejaculação é um reflexo, como um espirro: quando passa a linha, dispara sozinha, e contrair para a travar ali mesmo só a desencadeia mais cedo. Por isso, deixe de treinar aquilo que não controla. Treine aquilo que controla, a sua excitação, antes de chegar à zona vermelha. É uma competência que se aprende e, nos estudos que a mediram, os homens que a treinaram multiplicaram o seu tempo.

Pense nisto como um motor

A sua excitação é o conta-rotações. Ao ralenti em baixo, na zona vermelha em cima. A zona vermelha é o ponto sem retorno. Quase toda a gente que acaba depressa está em cima da zona vermelha sem dar por isso, e depois entra em pânico e carrega no pedal errado. A contração do Ryan é esse pedal errado.

• O acelerador é aquilo que a maioria dos homens aprendeu: agarrar, tensionar, empurrar com mais força, contrair o pavimento pélvico para "aguentar". Tudo isso acelera o motor.
• O travão é o oposto: aliviar, abrandar e aquele que ninguém ensina, relaxar o pavimento pélvico e expirar devagar.

Se quiser conhecer primeiro os padrões, os cinco tipos de acabar depressa explicam-nos em termos simples.

O único gesto que pode usar já: o medidor da respiração pelo nariz

Já tem um conta-rotações incorporado. É a sua respiração.

Enquanto conseguir respirar com calma pelo nariz, está na zona verde, bem abaixo da zona vermelha. No momento em que tivesse de abrir a boca e começar a arfar, é o motor a chegar à zona vermelha.

Por isso, durante o sexo ou a prática a solo: continue a respirar pelo nariz, com uma expiração longa e lenta. Quando a vontade sobe, não agarre. Deixe o pavimento pélvico amolecer e estique a expiração. Vai sentir as rotações a cair. É o travão. Pratique-o algumas vezes e começa a funcionar sozinho.

Porque é que "faz só Kegels" sai o tiro pela culatra

O conselho preferido da internet são os Kegels: apertar o pavimento pélvico. Para durar mais, isso é normalmente carregar a fundo no acelerador para tentar abrandar. Uma contração forte tende a disparar o reflexo mais cedo, exatamente o que aconteceu ao Ryan, e exagerar pode deixá-lo tenso e pior. A competência que ajuda mesmo é a inversa: relaxar e alongar esse músculo quando quiser (Cohen et al., 2016).

E os números recompensam os homens que treinam o travão em vez da contração. Num programa de 12 semanas, homens que sempre tinham acabado depressa treinaram o controlo e a libertação do pavimento pélvico, e o seu tempo médio subiu de cerca de meio minuto para dois minutos e meio; 82,5 por cento ganharam verdadeiro domínio do reflexo (Pastore et al., 2014). A revisão mais alargada destes métodos aponta no mesmo sentido: isto é uma competência que se treina, não um comprimido que se engole (Cooper et al., 2015).

Esse controlo é o que os kegels invertidos para homens treinam e, se a contração já o deixou tenso, aqui estão os sinais de que está a exagerar nos kegels.

O que praticar

1. Encontre o seu conta-rotações. A solo, devagar, sem objetivo. Repare no ponto em que respirar pelo nariz se torna difícil. É a sua linha.
2. Mantenha-se na zona verde. Fique na zona que sabe bem mas está longe da linha. Quando começar a subir, trave: pavimento mole, expiração longa.
3. Acrescente condições reais aos poucos. Assim que conseguir manter a zona verde a solo, leve-a para o sexo a dois: primeiro um ritmo mais lento, depois vá aumentando.

Praticado de forma deliberada, esse exercício de manter a zona verde é o método stop-start bem feito: gerir o ritmo com um medidor em vez de um palpite.

De volta ao Ryan

Deixou de contrair. Ao início pareceu-lhe desistir, fazer menos em vez de mais. Em vez disso, leu a subida, apanhou o ponto em que respirar pelo nariz ficava difícil e deixou o pavimento amolecer, esticando a expiração ali mesmo. Semanas depois, o cronómetro passa dos quatro minutos e ele quase deixou de o consultar. De noventa segundos a quatro minutos, o mesmo corpo, o mesmo reflexo.

Um pedal diferente.

Nada disto tem a ver com "esforçar-se mais". Tem a ver com reparar mais cedo e aliviar, uma competência que evolui depressa assim que se sabe o que sentir.

Conteúdo educativo, não aconselhamento médico. Se acabar depressa vier acompanhado de dor, perda de ereções ou começou de repente, fale com um profissional de saúde.